Погрузчики разгрузчики вагонов, барж
Погрузчик вагонов РВМ-180
Характеристики:
| Характеристики | РВМ-180 |
| Габаритные размеры приемного стола ДхШхВ, мм | 3000х2100х400 |
| Габаритные размеры рабочие ДхШхВ, мм | 7780х8575х6590 |
| Высота перегрузки, м | 5,3 |
| Привод | от ВОМ трактора мощностью 80 л.с. |
| Колеса | 10/75 -15,3 |
| Производительность, т/ч. | 180 |
Принцип работы:
Мобильный разгрузчик/загрузчик вагонов РВМ-180 мобильный разгрузчик/загрузчик вагонов РВМ-180
Инновационная разработка от компании Kobzarenko Sp.z.o.o (Польша) — шнековая установка на раме с ходовой системой, вмещающей 8 горизонтальных шнеков и один раскладной вертикальный шнек.
РВМ-180 имеет раму на шасси с колесами, что позволяет транспортировать ее обычным трактором. Установка имеет 8 горизонтальных шнеков, которые направляют массу (зерно) к большому горизонтальному шнеку, что в свою очередь направляет поток зерна в вертикальный шнек на выгрузку. Горизонтальные шнеки приводятся в движение от ВОМ трактора (или электрически в модели с электродвигателем) через приводные звезды, которые приводятся в действие от ВОМ трактора через цепь карданных валов и редукторов. Горизонтальные шнеки приводятся в рабочее положение гидроцилиндром, который вращает шнеки на поворотном круге. На поворотном круге установлен ограничитель поворота для защиты в транспортном положении от внезапного выхода из строя гидросистемы. Установка имеет световое оборудование для транспортировки по дорогам общего пользования.
Комплектация РВМ-180
- Козырек шнека гидравлический
- Привод от ВОМ трактора
- Механическая опора дышла
- Горизонтальные шнеки 8 шт. Ø 130 -3000 мм.
- Подающий шнек Ø 300 — 2 100 мм.
- Прицепное кольцо, Ø 40 мм
Преимущества использования РВМ-180:
- 8 горизонтальных шнеков быстро переправляют зерно из приемного бункера.
- Большой вертикальный шнек обеспечивает скорость выгрузки 180 тонн/час при номинальных нагрузках трактора.
- Мобильность установки и возможность транспортировки по дорогам общего пользования.
- Конструкция распаковщика вагонов позволяет не занимать много места возле вагона, что дает возможность перегружать зерно из вагона в автомобильные прицепы при минимальных потребностях в площади.
- Устойчивость к механическим повреждениям, от камней, которые часто попадаются в зерне.
- Возможность использования в качестве загрузчика вагонов

















